On pensait avoir tout vu avec le tunnel Schuman ou le tram de Liège, mais là, le baquet de la connerie est plein. À Spa-Francorchamps, les travaux ont pris un tel retard qu'on soupçonne les ingénieurs d'avoir confondu les plans de la nouvelle tour avec une notice IKEA pour étagère KALLAX. Les pelleteuses sont tankées au pied du Raidillon, probablement en train de chercher la trajectoire idéale qu’elles ne trouveront jamais.
Résultat ? Le plus beau circuit du monde est actuellement aussi praticable qu'une chaussée de Wallonie après un dégel. Pas de panique, la solution est tombée, d'une logique purement surréaliste : l'épreuve est délocalisée, bienvenue aux « 24 Heures d'Anderlecht ».
Le tracé
Le tracé dévoilé par la FIA délaisse le centre-ville pour le charme industriel de la Petite Île. Le départ sera donné sur la Chaussée de Mons. Un choix stratégique : avec les dépôts de pneus d'occasion et les carcasses de voitures qui jonchent le bord du canal, les pilotes se sentiront immédiatement dans l'ambiance d'un paddock après un crash massif.
Le peloton descendra ensuite vers Veeweyde en longeant le canal. Attention aux "S de l'Écluse" : les nids-de-poule y sont tellement abyssaux que les GT3 risquent d’y laisser non seulement un splitter en carbone à 15 000 balles, mais aussi leur dignité et l'entièreté du budget hospitalité. Si une Ferrari touche le fond d'une plaque d'égout mal scellée du côté du Boulevard Industriel, c'est le Full Course Yellow assuré jusqu'à la fin de la foire du Midi.
Stands et Marketplace
La ligne droite des stands sera installée entre la station Clemenceau et les Abattoirs. Un défi de taille pour les mécanos : ils devront effectuer les changements de roues en moins de deux secondes. Pourquoi ? Parce que si vous laissez traîner une jante OZ ou un écrou central plus de trois secondes sur le trottoir de la rue Bara, ils seront déjà listés sur Marketplace avant même que le pilote n’ait eu le temps de presser le bouton de son drink system.
« C'est le seul circuit au monde où tu rentres avec quatre pneus slicks et où tu repars avec quatre briques ! », s'enthousiasme un team principal.
Politique et zones de basses émissions (LEZ)
Niveau politique, c’est le grand chelem. Pour compenser l’empreinte carbone des V8 et V10, la Région impose une nouvelle norme : chaque GT3 devra transporter un passager en trottinette électrique sur l'aileron arrière pendant les relais de nuit.
Le « 30 km/h » de la zone Good Move sera strictement d’application dans la ligne droite, sauf :
Si vous êtes en train de fuir une patrouille de police en transit vers la Gare du Midi
Si vous possédez une plaque CD (Corps Diplomatique).
Si vous parvenez à prouver que le bruit de votre moteur est en réalité une œuvre d'art sonore subventionnée par la Fédération Wallonie-Bruxelles.
On annonce déjà une bataille épique en haut du classement entre les Porsche officielles et les livreurs Uber Eats.